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总投资45亿！惠州第三大交通枢纽改造，要来了时间：2024-09-06 惠州第三大交通枢纽——惠阳站综合交通枢纽项目建设有新进展！
具体包括： （一）广场地面工程，场地面积约11.6万平方米； （二）北广场西区、中区及东区地面配套设施地上1层，建筑面积约35841.95平方米；地下配套设施地下3层，建筑面积约183143.60平方米。南广场地上1层、地下2层，建筑面积约23206.00平方米。北广场及南广场合计建筑面积约242191.55平方米，最大基坑深度约24米； （三）配套市政道路（站前东路、站前西路），道路总长约1998.3米。 本项目一期工程涉铁部分及非涉铁部分批复的概算总投资为451531.32万元，工程费为348657.80万元。
五线交汇。图片来源：AeDas 深汕铁路全线设西丽站、罗湖北站、深圳坪山站、惠阳站、惠东站、深汕站等6座车站，已于2022年12月10日全线开工建设，建设总工期5年，计划于2027年建成通车。
深汕高铁平纵断面示意图。图源：深圳交通 根据深圳地铁集团2021年底公布的深汕高铁环评报告，深汕高铁惠阳站将新建地下站，既有站改扩建，新设高铁场。 将在既有站的北侧新建一处2台4线的地下站，目前惠阳站车场规模为3台7线，未来或将达到5台11线的车场规模。
另据2022年深汕铁路惠阳站综合交通枢纽项目专题研究招标公告，惠阳站综合交通枢纽项目总投资高达65.33亿元，既有厦深铁路惠阳站北广场及周边区域，项目用地北侧为中山东路、南侧为厦深铁路、东西两侧均为爱民东路，总计用地面积约27公顷。 主要建设枢纽配套工程、城市客厅、轨道交通土建预埋工程等，其中城市客厅位于新建深汕铁路惠阳站地下站房正上方。
改造后的惠阳站会是怎样的呢？ 根据公开信息显示，惠阳站将会设计成横向展开的城市客厅，自然衔接厦深站房和惠大站房，形成舒展大气的整体形态。
在地下的深汕线站房之上，城市客厅用柔和的线条回应南侧亚公顶的山形，整体设计化繁为简，充分展现建筑的结构之美。
将全力配合推进完成深汕高铁工程建设以及惠阳站站前广场建设，加强片区 TOD（以公共交通为导向的城市发展模式）发展规划与建设，引导交通与用地的和谐发展，保障交通接驳快捷、可靠以及高品质，打造惠阳门户综合交通枢纽，实现以“时速350公里”往西联系深圳市中心区，往东联系深汕合作区，进一步缩小东西区域联系时间距离，更深层次融入国家铁路网体系中。 而且惠阳站综合交通枢纽TOD项目已被列入2024年重点建设前期预备项目计划，将开展规划选址、可行性研究报告等前期工作。 最后，期待惠阳站早日完成改造工作，提升惠阳城市门户形象。 |
